Quand on fait du vélo, il est extrêmement important d'avoir le bon équipement pour que le plaisir ne tombe pas à l'eau. J-Athlete & Extreme athlete Wolfgang Fasching reveals what to look out when it comes to cycling equipment. Il a participé à la Race Across America (RAAM) à huit reprises et l'a remportée trois fois. Wolfgang sait mieux que quiconque ce qui est important. Nous espérons que vous prendrez plaisir à faire du vélo.
Le bon vélo
Tout d'abord, un vélo doit vous convenir. La chose la plus importante est la géométrie, c'est-à-dire la forme et la taille du cadre, la hauteur de la selle et de la roue directrice, la largeur du guidon et bien plus encore.
"The fun begins when I feel comfortable on my bike !"
Vous ne trouverez pas tout cela sur Internet. C'est pourquoi mon conseil le plus important est le suivant : achetez votre vélo dans un magasin spécialisé et en aucun cas en ligne. Tout ce que vous pouvez économiser en ligne vous coûtera en fin de compte du plaisir et du bien-être sur le vélo. Tout est mesuré avec précision dans le magasin de vélos et vous obtiendrez des réponses compétentes à vos questions.
Avant de vous rendre dans un magasin de vélos, vous devez toutefois considérer le terrain sur lequel vous souhaitez vous déplacer et avec quel objectif vous souhaitez pratiquer le cyclisme. Vous devez également observer les règles de base suivantes lorsque vous choisissez votre vélo :
- Freins : Que vous cherchiez un vélo de montagne ou un vélo de course avec des freins à disque, vous êtes toujours sur la bonne voie. En raison de leur pression de surface plus élevée, les freins à disque offrent de meilleures performances de freinage dans des conditions humides et les patins de frein sont très durables.
- Matériau du cadre : Un cadre en carbone est de première classe. C'est la meilleure combinaison possible de poids et de robustesse. Si cela est trop cher pour vous, je vous recommande un vélo avec un cadre en aluminium.
- Gear shift : Le gear shift doit être adapté à l'objectif. Le type de fonctionnement doit être choisi en fonction de vos propres préférences. Il suffit d'essayer les différents modes de fonctionnement et de voir celui avec lequel vous vous sentez le plus à l'aise.
- Largeur de pneu : il est préférable de choisir un pneu légèrement plus large, mais avec un peu moins d'air. Pour un vélo de course, par exemple, un pneu d'une largeur comprise entre 23 et 25 mm est recommandé.
- Selle : Choisir la bonne selle peut devenir une science. Les débutants ne doivent absolument pas utiliser une selle de course. Une selle ne doit pas être trop dure ou trop molle, il faut vraiment essayer ce qui vous convient le mieux.
Quel est le prix d'un bon vélo ? La gamme de prix et le choix des produits sont très larges et on peut se perdre très rapidement. Je ne recommande pas aux débutants d'acheter un vélo haut de gamme tout de suite, mais de choisir un vélo solide qui a tout ce dont ils ont besoin. Un vélo de course d'entrée de gamme décent, par exemple, ne devrait pas coûter plus de 2500 euros.
Les vêtements de cyclisme
L'importance du cyclisme est malheureusement souvent sous-estimée. Il est important de porter des vêtements confortables et fonctionnels, en particulier lors de longues randonnées à vélo.
"Je suis nu sous mon short de cycliste !"
En commençant par les culottes, il ne faut pas choisir le produit le moins cher et s'assurer qu'un insert en plastique souple est cousu dedans. Votre cul vous remerciera ! Un nombre surprenant de personnes pensent que l'on peut également porter des sous-vêtements sous un short de cyclisme. MAIS cela peut entraîner des frictions et vous faire transpirer beaucoup plus. C'est pourquoi vous ne devriez pas porter de sous-vêtements sous votre short de cyclisme.
D'ailleurs, les fessiers sont des muscles et ils doivent être entraînés. Si vous avez souvent des douleurs dans le dos lorsque vous faites du vélo, c'est un signe que vous devez mieux préparer vos fessiers à l'effort. Il est donc important, surtout pour les débutants, de commencer par des tours plus courts et plus décontractés et d'augmenter progressivement.
Les gants de cycliste sont également d'une grande importance. Ici aussi, la règle s'applique : plus le voyage est long, plus vos gants sont importants. Ils soulagent la balle de la main et en cas de chute, les gants protègent les paumes des mains lorsqu'elles sont soutenues. Les doigts doivent toujours être libres. Seuls les cyclistes de montagne en descente ou en hiver devraient porter des gants qui protègent leurs doigts.
Vous devriez utiliser un produit moulant et perméable à l'air pour le maillot de corps. Cela garantit une bonne absorption de la transpiration et un séchage rapide. Habillez-vous toujours un peu plus chaudement que vous ne le pensez afin de ne pas geler en conduisant. On sous-estime souvent le vent et les conditions extérieures. Les vêtements à manches zippées et les jambières chaudes sont fortement recommandés ici, afin de pouvoir réagir immédiatement aux changements de conditions. Votre maillot de vélo devrait avoir des poches en conséquence, car vous pouvez ainsi ranger les vêtements que vous ne portez pas actuellement. En outre, une barre énergétique, une barre de muesli ou une banane devraient également se trouver dans vos poches comme réserve d'énergie.
Les chaussures de cyclisme
Je recommande vivement les pédales avec clips et chaussures. Le transfert de puissance est optimal et vous aurez beaucoup plus de plaisir à faire du vélo.
"Cela frappe tout le monde une fois ! C'est tout à fait normal. "
Avertissement : Si vous roulez lentement, si vous voulez vous arrêter, si vous prenez un virage très serré ou si vous faites un demi-tour, il est généralement préférable de retirer vos chaussures des clips. Vous pourrez ainsi descendre du vélo en toute sécurité. Si vous l'oubliez, vous tomberez inévitablement par-dessus ! Mais ne t'inquiète pas : cela arrive à tout le monde à un moment ou à un autre. C'est tout à fait normal. Mais vous vous en souviendrez certainement par la suite !
Le casque
Le casque est absolument la chose la plus importante pour ta sécurité. Bien sûr, il doit être conforme aux normes et s'adapter correctement. Nombreux sont ceux qui s'y prennent mal et laissent les sangles de la mentonnière trop lâches. Tout doit être fermement en place ici, sinon l'issue sera fatale en cas de chute. Si vous roulez souvent le matin ou à la tombée de la nuit, je vous conseille de mettre un filet dans le casque intérieur pour éloigner les insectes.
La mini-boîte à outils
En tant que cycliste, tu dois toujours avoir une mini trousse à outils avec toi. Il doit contenir une cartouche d'air, un levier d'assemblage et un tuyau de réserve.
"Everyone who rides a bike should be able to do small repairs themselves !"
Parce que vous devriez être capable de fixer vous-même un pneu à plat. C'est comme un cours de premiers secours ! Je recommande d'essayer de changer un pneu à la maison, afin d'être prêt en cas d'accident. Of course, a short visual inspection of the bike, especially the tires, must be carried out before and after every ride.
Le moniteur de fréquence cardiaque
Un moniteur de fréquence cardiaque est parfaitement adapté. Vous pouvez l'utiliser pour contrôler et ajuster votre zone de charge. Toutefois, cela nécessite un test de performance sportive, que je recommanderais sans hésiter. Avertissement : les valeurs du rythme cardiaque ne peuvent pas être comparées, car chaque corps est différent !
Les lunettes de soleil
Enfin et surtout, de bonnes lunettes de soleil sont un compagnon constant des randonnées à vélo. De bonnes lunettes de vélo doivent s'adapter confortablement sur le nez et les oreilles et ne doivent pas pincer, même si vous portez un casque ! En outre, je recommande des lunettes avec des verres anti-reflets pour absorber les rayons de soleil désagréables de l'arrière et une bonne ventilation ou un revêtement anti-buée pour minimiser le camouflage dans des conditions météorologiques changeantes. J'ai intégré toutes ces caractéristiques dans mes propres lunettes signature de J. Athletics, les Victory.
